Satış, favök ve karlılığın artığı hisse senedi sayısının sadece 17, zarardan kara geçen şirket sayısının sadece 13, sadece kar artışına baktığımızda ise 38 şirketin öne çıktığı bir sanayi sektörü için yılın beklenenden daha kötü geçtiğinin söyleyebiliriz. Bunu ister enflasyon muhasebesi, ister PMI verilerinin gösterdiği talepteki yavaşlama ister fiyatlamadaki sıkıntı desek te sonuçlar parlak değil. Pozitif ayrışan sektörlere baktığımızda satışlarda; Ulaştırma, Demir çelik ve Bayındırlık inşaat, Favök açısından baktığımızda; Gaz dağıtım taşımacılık, Bayındırlık İmar, Perakende Ticaret Karlılık açısından ise; Sigorta, Finansal Kiralama ve Demir Çelik ön plana çıkıyor. Negatif seyirde olan sektörlerde ise Satışlarda; Tekstil Kimyasalları, Enerji ve Petrol sektörü, Favök’de; Cam, Gübre ve Holdingler Karlılıkta ise; Holdingler, Bina Malzemeleri ile GYO’lar ön plana çıktılar.
BIST 100’de finans dışındaki şirketlere baktığımızda toplam net satışlarının 2023’e göre hemen hemen aynı kalmasına karşın net karlarında %50’ye yakın düşüş görüyoruz. Bunun sebepleri neler? Bilançolarda kar marjlarındaki düşüşü nasıl değerlendiriyorsunuz?
Total olarak baktığınızda satışlar hemen hemen aynı ama kırılıma baktığımızda ise toplam sektörün %53’ünün satışlarının düştüğünü görmekteyiz. Üstüne karlılık açısından baktığımızda ise %63’lük azalma görmekle birlikte karlılığını artıran sektör sayısının sadece 6 olması da ne kadar zayıf bir yıl geçirildiğinin göstergesi olmakta. SMM tarafındaki kıpırdanmaların Brüt kar marjı ve ardından Favök marjlarını bozduğunu, finansman giderlerinin hırpalaması, ertelenmiş vergi gelir/giderlerindeki oynaklıklıkla birlikte birleşince de finans dışı kesimin toplam üzerinde hesapladığımızda %9 olan net kar marjının %3’lere gerilediğini görmekteyiz. Ama bunu sektörel kırılım üzerinden değerlediğimizde topla ise toplam sektörlerinin %30’nun net kar marjının negatif olduğunu görmekteyiz ki esas sıkıntında burada yatmaktadır.
Özellikle sanayi bilançolarında ne zaman “en kötü geride kaldı” diyebileceğiz, sanayi bilançolarında toparlanma ne zaman başlar?
Türkiye’de 2023 ve 2024 yıllarında artan faiz oranları, sanayi şirketlerinin borçlanma maliyetlerini ciddi şekilde artırdı. Bankaların faiz indirimleri ve kredi büyüme katsayılarındaki artışla birlikte kredi musluklarını açması, şirketinin üzerindeki finansman yükünün hafiflemesine ve yatırım/ üretimi destekleyerek de mali tablolara ve marjlara olumlu yansıyacaktır. Enflasyonda belirgin bir düşüş görülmeye devam ettiği sürece 2025’in geri kalanında maliyet baskılarının hafiflediği bir döneme girilebilir. Avrupa ve ABD gibi Türkiye’nin önemli ihracat pazarlarında büyüme hızlanırsa, sanayi sektöründe toparlanma hızlanabilir. Özetle, “en kötü geride kaldı” diyebilmek için faiz oranlarında düşüş, maliyetlerde düşüş ve ihracatta artış gibi gelişmelerin istikrarlı yaşanması gerekiyor. Bu faktörlere bağlı olarak 2025’ün ikinci çeyreğinden sonra toparlanma görebiliriz. PMI verileri bize parlak sürece girdiğimizi henüz teyit etmedi. Türk imalat sektörü, talep koşullarında devam eden durağan seyrin etkisiyle 2025 yılının ilk ayında yavaşlama sergiledi. Üretim, yeni siparişler ve istihdamda düşüş keskinleşirken enflasyonist baskılar güçlendi. Zorlu faaliyet koşulları Şubat ayında da Ocak ayının tekrarı gibiydi. Diğer yandan hem girdi maliyetleri hem de nihai ürün fiyatlarında enflasyon Ocak ayına göre artış sergiledi. İç talepte tarafında kısıtlayıcı tedbirlerin devam etmesi de marjlar üzerindeki baskının sürmesine neden olacak gibi duruyor. Net bir toparlanma görmeyi beklemiyoruz mevsimsellik nedeniyle sektörel değişim olabilir. Diğer taraftan enflasyondaki düşüş, Çin den teşvik paketi ve AB ile ilişkilerin sıkılaşması ve AB’nin harcama planları şirketlerimiz üzerinde olumlu etki yapmaya devam edecektir.
Yabancıların ilgisini çeken hisseler
Yabancıların gözdesi ve terk ettiği hisseler
Günün önemli şirket haberleri (14/03/2025)
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.net’de yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.net ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.net ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.net verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.net sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (17:35)