Pandemi sürecinden en net şekilde etkilenen sektörler arasında yer alan havacılık sektörü pandemi sonrası yaralarını sarmaya çalışıyor. Sektör hisseler yıla hızlı başladı. BIST Ulaştırma Endeksi’neki yükseliş yılın ilk 10 gününde yüzde 29,43 oranında yükseldi.
Ulaştırma sektöründe yer alan şirketlerin borsada ortalama halka açıklık oranı yüzde 35,8 seviyesinde bulunuyor.
Veriler henüz pandemi döneminin altında
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden alınan verilere göre, Türkiye havacılık sektörü 2021 yılını 128,4 milyon yolcu ile kapatırken, bu rakam geçen yıla göre yüzde 57 artışa işaret ediyor. Fakat pandemi öncesi döneme bakarsak 208.4 milyon yolcu trafiği ile 2019 yılındaki rakamın yüzde 38 altında kaldı. 2021 yılının son ayları incelendiğinde daha önceki yıllarda olduğu gibi mevsimsellik etkisiyle yolcu sayısında gerileme görülüyor.
Omikron geçici görülüyor
Sektörde Omikron varyantı geçici görülüyor. Bu nedenle sektörde virüs kaynaklı gelişmelerin 2022 yılında sektörü daha az etkilemesi bekleniyor. Dünya genelinde aşılama oranın yükselmesi, yeni varyantlara rağmen tedavi seçeneklerinin artması ve ülkelerin kısıtlamaları kaldırması sektörün toparlanma hızına pozitif katkı sağlıyor. Küresel kuruluşlar ve sektörde yer alan firmalar 2023 yılının sonları veyahut 2024 yılının başlarında küresel hava trafiğinin pandemi öncesi seviyeye ulaşmasını tahmin ediyor.
Dünya havacılık endeksi yükseliyor
Aşının haberlerinin öne çıkması ve uygulanacağı tarihe yönelik beklentilerin oluşması 2020 ağustos ve kasım aylarında sırasıyla yüzde 20 ve 28 aylık bazda MSCI Dünya Havacılık endeksinin değer kazanmasına sebep oldu. Fakat delta varyantı gibi yeni varyantlar dönemsel negatif performanslara neden olurken, son Omikron varyantında bu süreç gözlemlenmedi. 2021 yılı kasım ayında yüzde 9 gerileyen endeks, ölüm sayılarının düşük kalmasıyla son 1,5 aydır ciddi toparlanmaya sebep oldu. Yılbaşından bu yana sadece 5 işlem gününde MSCI Dünya Havacılık endeksi yüzde 4 değer kazandı.
Borsada işlem gören hava yolu şirketlerinin getirileri
THY’nin aralıktaki doluluk oranı yüzde 71
THY’nin Aralık 2019’de 5,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2021 yılının aynı ayında yüzde 21,3 azalarak 4,3 milyon yolcu oldu. THY’nin Aralık 2019 döneminde 5,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2021 yılının aynı döneminde 4,3 milyon yolcu olarak gerçekleşti. KAP’a yapılan açıklamaya göre yolcu doluluk oranı Aralık 2021 döneminde yüzde 71,1 oldu.
Taşınan kargo-posta, Aralık 2019 döneminde 138.446 ton iken, 2021 yılının aynı döneminde yüzde 9,4'lük artışla 151.441 tona ulaştı. Ocak - Aralık 2019 döneminde 74,3 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2021 yılının aynı döneminde 44,8 milyon yolcu oldu. Yolcu doluluk oranı 2019 yılının aynı dönemine göre 13,8 puanlık azalma ile yüzde 67,9 oldu.
Toplam arz edilen koltuk Ocak – Aralık 2019 döneminde 187,7 milyar iken, 2021 yılının aynı döneminde yüzde 31,9 azalarak 127,8 milyar olarak gerçekleşti.
Şirketin 2021 aralık ayı sonunda filodaki uçak sayısı 370 oldu.
Omikron'un yayılması ulaştırma sektörü paylarını baskıladı!
Endekste bankacılık, finansal kiralama ve ulaştırma sektörleri ön planda
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Havayollari 2 sene önce ki gerçek değerlerine doğru yükseliş yolculuğu yapıyor. Herşey normale dönerse THY şirketi bu sene ve gelecek 2 senede büyük performans sergiler. Çünkü filosu da büyüyor birde, taşıdığı yolcu sayısı virüsün ortadan kalkması ile dahada artacak ve müthiş kâr yazmaya başlayacak.
Asıl balon Ereğli.İyi şişirdiler.
BİR BALON DAHA ŞİŞİYOR BAKALIM BUNDA NE OLACAK
borsaningundemi.net’de yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.net ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.net ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.net verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.net sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (04:24)