Neden Yükseldi ? Tümünü Göster
>FROTO: Iveco ile 343 milyon euroluk anlaşma
>Türk Telekom hisselerinde bilanço sonrası yükseliş
>PGSUS: Bilanço coşkusu
>TABGD: Bilanço yükselişi
>Puan farkı 4'e indi, Fener hisselerinde yükseliş yüzde 9'u aştı
Neden Düştü ? Tümünü Göster
>ATEKS: Konkordato kararı
>SOKM: Kâr beklentilerini aksine zarar açıkladı
>Zincir marketlerin hisselerinde 'soruşturma' depremi
>KZBGY: Otel yıkım kararı
>BJKAS: Yüzde 400 bedelli kararı
ARACI KURUM RAPORLARI
09:05Trump istediğini elde edemedi
08:52Siyasi gelişmelerin etkisi ile borsada negatif başlangıç bekleniyor
09:20Yatırımcılar ucuz ve değer kaybeden hisse senetlerine yöneldi
09:05Borsada jeopolitik gerginliklere ilişkin haber akışı volatiliteyi artırabilir
09:10Faiz indiriminin güçlenmesi borsada yükseliş trendini başlattı
Tümünü Göster
HİSSE ÖNERİLERİ
12:13Güçlü bilanço, uygun değerleme ile öne çıkan şirketler
10:30Sanayi ve savunma hisselerinde yatırımcı ilgisi artıyor
09:18Borsada hareketli 10 hisse
08:57 BIST 30’da F/K oranı en düşük 10 hisse
15:17Gıda sektöründe öne çıkan 10 şirket
Tümünü Göster
TEKNİK ANALİZ
10:15Güçlü yükseliş trendi içinde olan 13 hisse alım iştahını artırıyor
09:435 günlük ortalamasını yukarı kesen 2 hisse yükseliş sinyali verdi
17:56Yatırımda şimdiki anı geçmiş değil gelecek belirler
10:02Güçlü yükseliş trendi içinde olan 8 hisse yatırımcıların radarında
09:514 sektörde teknik sinyaller güçlendi
Tümünü Göster

E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemİBB'ye 6 metro hattı için dış borçlanma yetkisi---

İBB'ye 6 metro hattı için dış borçlanma yetkisi

İBB'ye 6 metro hattı için dış borçlanma yetkisi
14 Ekim 2017 - 11:00 borsaningundemi.net

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, ihalesi yapılan ve inşaatına başlanan 6 metro hattının finansmanı için 925 milyon euro borçlanma kararı aldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi, ihalesi gerçekleştirilen ve inşaatlarına başlanan 6 metro hattının finansmanı için belediyeye, 925 milyon euro (3 milyar 968 milyon 25 bin Türk lirası) borçlanma yetkisi verdi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Saraçhane'deki binasında yapılan Meclis toplantısında alınan karara göre, 12 milyar 859 milyon 636 bin 112 liraya ihale edilen 6 metro inşaatı için dış borçlanmaya gidilecek.

CHP'lilerin ret oyuna karşın oy çokluğuyla geçen karara göre, Kaynarca-Pendik-Tuzla metro hattı için 120, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı için 170, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattı için 175, Kirazlı-Halkalı metro hattı için 170, Başakşehir-Kayaşehir metro hattı için 70 ve Mahmutbey-Bahçeşehir metro hattı için 220 milyon olmak üzere toplamda 925 milyon euro dış finans bulunacak.


BORÇ 16 MİLYAR LİRAYA ULAŞACAK

Metro hatlarının inşaatı için gereken paranın bulunması için alınan karar, tartışmalara yol açtı.

CHP'li Meclis Üyesi Tarık Balyalı, Büyükşehir Belediyesi'nin yüklü bir borcun altına sokulduğunu savundu. Balyalı, 2017 yılı için Meclis'ten 4 milyar 600 milyon borçlanma yetkisi alındığını ve bu rakamın 2 milyar 811 milyon lirasının dış borçlanma için olduğunu söyledi.

6 metro hattının finansmanı için Meclis'ten geçirilen 925 milyon euroyla birlikte belediyeye verilen borçlanma yetkisinin 7 milyar liraya yaklaştığını, dolayısıyla 2017 yılı için öngörülen borçlanma miktarının aşıldığını savunan Balyalı, "Meclis'te kabul edilen dış borçlanma yetkisiyle, İstanbul Büyükşehir Belediyesi yönetimi hukuka aykırı davranmıştır. Borçlanma yetkisi aşılmıştır. Bu şartlarda 2017 yılı sonunda belediyenin borcu 16 milyar liraya ulaşacak." dedi.

"BORÇLANMA YETKİSİ AŞILMAMIŞTIR"

AK Partili Meclis Üyesi, Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Erdal Yılmaz ise borçlanma yetkisi kesinlikle aşılmadığını belirtti.

"Burada söz konusu 6 metro hattının toplam bedeli yaklaşık 13 milyar liradır. Bu yüksek bir rakamdır. Geçmişten beri metro hatları hep borçlanmayla yapılıyor. Önemli olan zamanı iyi kullanmaktır" diyen Yılmaz, "Yatırım planında yapılan işler, zamanında biter. 2017 bütçesine bakıldığında öngörülen yaklaşık 4 milyar 600 milyonluk bir borçlanma söz konusudur. Bu öngörülmüş ve yatırımlar buna göre yapılıyor. Burada herhangi bir sapma söz konusu değildir. Bir yetki aşımı da yoktur" ifadelerini kullandı.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :
YORUMLAR (3)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • Aysanin çelikleri14 Ekim 2017 18:14

    Elbette. Kendi kendimize yetebilsek güzel olurdu ama olmuyorsa hesabını bilerek. Borçlanip halka hizmeti götürmekte bir sakinca yok. Ama devletin garantisi ile halkın parasını toplayıp paraları. Yurd dışına kaçıranlara ne demeli. Geçmişteki. Banka iflaslarini unutmayın. Beyler

    57.1% 42.9% Katılmıyorum Katılıyorum
  • İcraat mı borç yükü mü14 Ekim 2017 16:29

    ##Geçmişten beri metro hatları hep borçlanmayla yapılıyor.## BİZE HÜKÜMET İYİ ÇALIŞIYOR DİYENLER YUKARDAKİ İTİRAFI İYİ OKUSUNLAR . DEVLET DONUNA KADAR BORÇLU AMA ANLATAMIYORUZ . YENİ ŞEHİR HASTANELERİ KIRALIK AMA MİLLET DEVLET YAPTI SANIYOR. KÖPRÜLER TÜNELLER ALAYI YABANCININ DOĞRU BİR HESAPLAMA YAPARSAK DEVLET 3 LİRALİK HİZMETİ 6 LIRAYA ALIYOR

    100% 0% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Görüş14 Ekim 2017 12:36

    Ümraniye, göztepe metrosu ne işe yarar, bunun yerini trafik akışının daha yoğun olduğu hatlarda metro yapılması daha mantıklı olurdu,, örn yakacık veya uğur mumcu dan kartal metro istasyonu bağlantısı daha ile yarar olacaktı, diğer taraftan dudullu bostancı hattı da gereksiz bir hat, bunun e5 metrosuna bağlanması yeterli olurdu, gereksiz ve fuzuli masraflar..

    50% 50% Katılmıyorum Katılıyorum
İLGİLİ HABERLER