Baykar açıklamasına göre, Bayraktar Kızılelma, Akıncı Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'nin de bulunduğu Tekirdağ'daki Çorlu Hava Meydan Komutanlığı'ndan TEKNOFEST 2023 kapsamında sergilenmek üzere Atatürk Havalimanı'na havalandı.
Çorlu Atatürk Havalimanı'ndan saat 12.32'de uçuşa başlayan Bayraktar Kızılelma, İstanbul Atatürk Havalimanı üzerinde iki kez alçak irtifa selamlama geçişi yaptıktan sonra saat 13.09'da başarıyla indi. Bu uçuş ile Bayraktar Kızılelma, ilk kez test uçuşlarının yapıldığı havalimanından başka bir havaalanına uçarak intikal etti. Bayraktar Kızılelma'ya uzak kol uçuşunda Bayraktar Akıncı TİHA eşlik etti.
Şimdiye kadar iki prototipi başarıyla üretilen ve 27 Nisan-1 Mayıs günleri arasında TEKNOFEST 2023 kapsamında Atatürk Havalimanı'nda milletle buluşacak olan Bayraktar Kızılelma'nın geliştirme ve üretim faaliyetleri devam ediyor. 2024 yılında milli insansız savaş uçağının seri üretimine geçilmesi planlanıyor.
TCG Anadolu'dan ilk uçuş 2025'te
Bayraktar Kızılelma ve Bayraktar TB3 SİHA, dünyanın ilk SİHA gemisi olacak TCG Anadolu'nun 10 Nisan'da gerçekleştirilen envantere kabul töreninde uçuş güvertesinde yerini aldı. Törende üretilen ikinci prototipi sergilenen Bayraktar Kızılelma İnsansız Savaş Uçağı'nın 2025 yılında TCG Anadolu gemisinden uçuş testlerine başlaması hedefleniyor. TCG Anadolu Gemisi, Bayraktar Kızılelma ve Bayraktar TB3 SİHA, 17 Nisan'da İstanbul Sarayburnu Limanı'nda vatandaşların ziyaretine açıldı. Bu kapsamda on binlerce vatandaş, Bayraktar Kızılelma ve Bayraktar TB3 SİHA'nın uçuş güvertesinde yer aldığı TCG Anadolu gemisini ziyaret etti.
Baykar'ın yüzde 100 öz sermayesi ile yola çıktığı Bayraktar Kızılelma projesi, 2021'de başladı. 14 Kasım 2022'de üretim hattından çıkan TC-ÖZB kuyruk numaralı Bayraktar Kızılelma, Çorlu'da bulunan Akıncı Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'ne intikal etti, burada yer testlerini süratli bir şekilde başarıyla tamamladıktan sonra 14 Aralık 2022'de ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Bayraktar Kızılelma bir yıl gibi "rekor bir sürede" gökyüzü ile buluştu.
Bayraktar Kızılelma, 18-20 Nisan günleri boyunca gerçekleştirdiği 4 uçuşla toplamda 8 uçuş gerçekleştirerek önemli bir aşama katetti. Bayraktar Kızılelma, geçen haftaki uçuşlar kapsamında yüksek hızlarda ilk kez iniş takımları kapalı olarak sistem tanımlama ve manevra testlerini testlerde 630 km/sa hıza ulaşarak başarıyla tamamladı. Dün gerçekleştirilen 9. ve 10. uçuş testlerinde Bayraktar Akıncı TİHA ile kol uçuşu icra edilerek Baykar'ın insansız platformların uyumu ve potansiyel etkisi ortaya konuldu.
Akıllı filo otonomisiyle görev yapabilecek
Bayraktar Kızılelma, hava-yer görevleriyle beraber yapay zeka kabiliyetiyle hava-hava muharebesi icra edecek. Bayraktar Kızılelma, insansız savaş uçağı düşük radar kesiti sayesinde sahip olacağı düşük görünürlük ile Türkiye için güç çarpanı olacak. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine muharebe sahasında devrim gerçekleştirecek bir platform olacak Bayraktar Kızılelma, bu yeteneği sayesinde denizaşırı görevlerde önemli rol üstlenerek Mavi Vatan'ın korunmasında stratejik görevler yapacak. 8,5 ton kalkış ağırlığı, 1.500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olan Bayraktar Kızılelma, milli AESA radar ile yüksek durumsal farkındalığa da sahip olacak. Milli olarak geliştirilen tüm mühimmatları kullanacak olan Bayraktar Kızılelma, akıllı filo otonomisiyle görev yapabilecek.
Baykar, rekabete dayalı bir süreç sonucunda Amerika, Avrupa ve Çinli rakiplerini geride bırakarak Kuveyt Savunma Bakanlığı ile imzaladığı anlaşmayla 2023 yılına 370 milyon dolarlık Bayraktar TB2 için yapılan ihracat sözleşmesiyle başladı.
Başlangıçtan bugüne tüm projelerini öz kaynakları ile yürüten Baykar, 2003 yılında İHA AR-GE sürecinin başlangıcından itibaren tüm gelirlerinin yüzde 75'ini ihracattan elde etti. Baykar, 2021'de Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, savunma ve havacılık sektörünün ihracat lideri oldu. 2022'de imzalanan sözleşmelerde ihracat oranı yüzde 99,3 olan Baykar, 1,18 milyar dolarlık ihracat yaptı. Savunma ve havacılık sektörünün en çok ihracat gerçekleştiren firması olan Baykar'ın 2022 cirosu 1,4 milyar dolara ulaştı. Bayraktar TB2 SİHA için şu ana kadar 28 ülkeyle, Bayraktar Akıncı TİHA için ise 6 ülkeyle ihracat anlaşması imzalandı.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Abd hemen el koyar. Teknolojide gelişmemizi istemeyen ilk ülkedir. Her türlü melanet beklenir. 1950 lerde bir girdi ülkeme , çıkacağı yok...
Muhalefetin aklını aldı küçük dillerini yuttular akılları gitti resmen
Maşallah maşallah binbir kerre maşallah
Borsa gündem de üç beş yorumcu geçinen it fesadından çatlamak üzere!
KONYA OVASININ TUZ GÖLÜ GİBİ İNSAN YOĞUNLUĞUNUN EN AZ OLDUĞU ALANLARDA DENENMELİ/TEST EDİLMELİDİR İSTANBUL'DA BİNALARIN ÜZERİNE BİR DÜŞERSE İNSANLARDAN DA ÖLEN OLUR İSE KIZIL ELMA BİR ANDA EKŞİ ELMA OLUR ÜRETİMİNDEN VAZ GEÇİLMEK ZORUNDA KALINIR TUZ GÖLÜNE DÜŞERSE SORUN OLMAZ YENİ BİR TANE DAHA ÜRETİLEREK TESTLERE DEVAM EDİLİR
Bence senin tepene düşsün ki pislikten kurtulmuş oluruz.
Bayraktarların kızılelması varsa benimde kilosu 30 TL olan soğanım var.
Senin gibi öküzlere bu ülke çok fazla. Çin e göndersek orada köpek zan edip yerler. Başka yerde zaten adam yerine koymazlar. Burada kendini adam zan edip yorum atıyor. Yoz yobaz öküz. Mal geldin sığır gideceksin bu Dünya dan! Fesat hödük sen Bayraktarların pabucu olamazsın! Fesadından çatla ulan mal.
Yabancı bir araştırmada okudum. TC de duymadım tv vb. Diyorki, İnsansız araçlar çok büyük oyun değiştirici olacak. Şöyle yazmış... Bir pilot yetiştirmek çok zor ve çok büyük enerjı. Bazen pilotları kaybetmemek için milyar usd araçları riske atmaudğımız oluyor. özetle. Bu insansız araçları kullanan pilotlar en riskli ataklara girebilecek. Saavaşta düştü mü ? ilgili pilot arkadan gelşen farklı uçağın kumandasını alacak ve amatör pilot görevini anında devir edecek. Burada 1 pilotun onlarca insansız savaş uçağı kullandığını , anlık yan yan diğer ekip ile konuşup görüşebildiği, tuvalet, lavabo, yemek vb ihtiyaçları yeme imkanı sonrası yine görev alacak kapasitede hazır olduğu ve normal uçuşdan daha az yorulduğu, amatör pilota görev devredip riskli durumda anlık görevinin başına geçmesi , yanında onlarca pilota anlık eğitim vermesi yetiştirmesi devrim diye bahsediliyor.
İlk okul mezunu zevat bir yabancı araştırma da okudum diyor. Entel takılacak ya zavallı! Hemen de Paris ten örnek verir kendince fıkra yazar.. Ya sen ne zavallı mahluksun. Arabın bir kaşık yağı varmış onu neresine süreceğini bilememiş bir türlü. Diyorum ya böyle zavalılara gülmek hiç adetim değildir. İnsan olduğu gibi görünmeli kimse herşeyi de bilemez zaten! Doğru yanlışı ayırt etmek te çok zor değil. Anccaaak ısrarla yanlışta ısrar edip ayak diremek tam bir münafıklık ve zavalılık alametidir.
Hahaha... Bir arkadaş köyünden Parise gidiyor.. Denilen şu... Bir meydana gidiyor yaa burası aynı bizim köy meydanı gibi.. stadyuma giriyor, ya aynı bizim meralık top sahası gibi yeşilmiş... bir şeyy içiyor, aynı bizim orjınal köy çayları gibi leziz, kocaman eyfel kulesini görüyor, aynı bizim tarladaki gibi büyük elektrık direklerinini anımsatıyor... :D yani insanalar hayalleri kadar yaşar... bir bilgi öğrendin sıfır km... aynı a haber, aynı cnn turk :D ... biraz geliştir kendini ufkunu aç, google kullanmak için ehliyete gerek yok... sende bir süper araştırma yazısı okudun sayemde Türkçe, aynı cnnturk, ahaber der durursun :D başka bişe yokki hayatında :D köyünden çıkmamışsın dışarı ahahah
Cnn Türk ten izlemiş sersem yabancı araştırma d okudum diye hava yapacak. Böylesine çok gülünür ama bu zavallıya hiç gülemiyorum. Durumu çok vahim.
Naber fesat finoş. Boşuna zırlama. Sen havacılık konusunda hiç bir bilgiye sahip değilsin. Kara bir cahilsin.
borsaningundemi.net’de yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.net ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.net ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.net verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.net sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (20:59)