Türk Havayolları Ocak-Şubat 2017 dönemine ilişkin trafik sonuçlarını açıkladı. Açıklanan verilere göre şirketin Ocak-Şubat 2017 döneminde toplam yolcu sayısı yüzde 10 düşüşle 8.2 milyon olarak gerçekleşti. Şirketten KAP'a yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
Ortaklığımızın Ocak-Şubat 2017 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
"Ocak-Şubat 2016 döneminde 9,2 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2017 yılının aynı döneminde %10,4 düşüşle 8,2 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yolcu sayısındaki düşüş iç hatlarda %5,4, dış hatlarda %14,3 oranındadır. Dış Hatlar Business Class yolcu sayısı ve Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayılarında Ocak-Şubat 2016 dönemine kıyasla %12,3 ve %11,1 düşüş gerçekleşmiştir. Yolcu doluluk oranı 0,1 puanlık artış ile %73,0 olarak gerçekleşmiştir. Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak-Şubat 2016 döneminde 25,7 milyar iken, 2017 yılının aynı döneminde %9,0 azalarak 23,4 milyar olarak gerçekleşmiştir. AKK iç hat uçuşlarda %0,1 artmış, dış hat uçuşlarda %10,2 azalmıştır. Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Ocak-Şubat 2016 döneminde 18,7 milyar iken, 2017 yılının aynı döneminde %8,9 azalarak 17,1 milyar olarak gerçekleşmiştir. ÜYK düşüşü iç hat uçuşlarda %3,9, dış hat uçuşlarda ise %9,7 oranındadır. Yolcu uçakları Konma Sayısı, Ocak-Şubat 2016 döneminde 70.302 iken, 2017 yılının aynı döneminde %11,2 azalışla 62.446 olarak gerçekleşmiştir. Taşınan Kargo-Posta, Ocak-Şubat 2016 döneminde 121.047 ton iken, 2017 yılının aynı döneminde %10,3 artışla 133.546 tona yükselmiştir. 2016 Şubat ayı sonunda uçulan şehir sayısı 284 iken 2017 Şubat ayı sonunda 296 olmuştur. İç hat şehir sayısı değişmeksizin 49, dış hat şehir sayısı ise 235'den 247'ye yükselmiştir. 2016 Şubat ayı sonunda uçak sayısı 302 iken 2017 Şubat ayı sonunda 335 olmuştur. Geniş gövde yolcu uçak sayısı 74'den 88'e, dar gövde yolcu uçak sayısı ise 218'den 235‘e yükselmiştir. Kargo uçak sayısı 10‘dan 12'ye yükselmiştir."
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Bilet fiyatlarını şişirirlerse öyle olur 575 tl aldığımız bilet bir anda 997 tl oluyor bakıyorum uçuş zamanı arka taraflar bomboş yöneticilerini İşten kovsunlar
bu demek ki 2017 ilk çeyrek külliyen zarar gelecek,tıpkı geçen sene olduğu gibi
tüm arpalıklarda olduğu gibi sonuç aynı. yetkin olmayan personel, populist siyasi kararlar ve görev zararı. hiç şaşırmadım
abdye gidecek olanlar moskova, roma, frankfurt, londra aktarmalı uçuşlarda thyye göre en az %40 daha ucuza uçak bulabileceklerini görür. bu da maliyetlerin yüksek olduğunu gösteriyor
şu havalimanları konusunda övünenlerin aslında sacmalıklara övündüğünün kanıtıdır.....ağırlık ise üretim ve pazarlama
THY 'nın müthiş zararını bu şekilde ifade ediyorlar demek ki !
Kopru yapsan havalimani yapsan ne olacak...ilk once gelir lazim ucaga binmeye arabaya binmeye...arabalar bile evin onunde yatiyor;parasizliktan....is lazim;as lazim...para lazim gelir lazim..
Batık şirket
thy çok pahalı. ben abdye giderken azerbaycan havayolllarını kullanıyorum.
Bu karışık verilerden anladığım kadarıyla , THY ' nın döviz geliri epey azalmış , sanırım buda pek iyi değil.
borsaningundemi.net’de yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.net ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.net ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.net verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.net sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (16:38)